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La compétition des Lotus Classiques est purement basée sur les circuits et vous conduira sur les circuits légendaires de formule 1 qui existent encore. L’accent des « Circuits de légende » repose sur les voitures Road Sports et GT. Nous sommes très heureux d’inviter les Lotus classiques ou dérivés aux séries que nous organisons dans toute l’Europe. Avec votre Lotus Elan, Lotus Elite, Lotus Europa (Twin Cam et Special) ou 47, Lotus 6, 7, Mk8, Mk9, Mk10, Mk17 ou Lotus Eleven, be our guest! A noter : tous les modèles plus récents dérivés des Lotus - Caterham, Locost, Westfield par ex. – adaptés aux normes ci-dessous sont aussi les bienvenus. Les voitures doivent être en conformité avec les normes de sécurité FIA. Seules les voitures munies d’arceaux de sécurité peuvent participer à une configuration ouverte, avec un pare-brise original sur toute la largeur et haut de 8″ ou un aeroscreen. Les cages déployées doivent être recouvertes par un toit rigide ou un softtop. Les formulaires FIA HTP sont utiles mais pas obligatoires. En outre, il est important de comprendre que nos voitures historiques et classiques roulent sur du caoutchouc d’époque. C’est pourquoi nous recommandons les pneumatiques d’Avon, le Dunlop millésime ou des pneus de route courants. Si vous décidez d’acheter des pneus de route ordinaires pour l’occasion, nous vous recommandons d’acheter vous-même des pneus d’occasion. Non seulement, ils sont moins chers mais ils vous permettent aussi d’améliorer vos performances. La structure de la classe est basée sur la puissance du moteur de sorte que tous les véhicules se battant sur le terrain peuvent tous remporter les honneurs de classe.
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