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Pressesprecher
Herrn Christian Tausent
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Pressemitteilung - 29. Mai '09
- zur sofortigen Verwendung -
Ein großartiger Auftakt der neuen Saison der FISC 'Legendary Circuits’
Ein
volles Starterfeld, vier verschiedene Klassen unter
Michel
Lombard (B) hatte die Ehre des ersten Sieges der neuen Saison, als er als
erster in seinem Alpine A110 (1300 Klasse) ins Ziel ging, mit einem 8 Sekunden
Abstand gefolgt von
Das zweite Rennen, am Sonntagmorgen, erwies sich
letztendlich als das Rennen des Wochenendes, mit Fights auf der gesamten
Strecke. Lombard, in der Pole Position gestartet, fand sich bald auf dem
dritten Platz, während Pieter Bakker (NL) in seinem AH 'Monza’ Sprite auf dem
vierten Platz gestartet, nur eine halbe Runde benötigte, um Dullaert, Delarche und
Lombard zu passieren. Diese drei ließ er den zweiten Platz ausfechten, während
er in Führung ging. Auf halber Strecke gelang es Dullaert sich aus der Gruppe
zu lösen und Bakker langsam einzuholen, in Runde sieben überholte er ihn sogar.
Obwohl die zwei ihren Zweikampf ausgetragen haben, dabei regelmäßig die Plätze
tauschend, schafften sie es dennoch, sich vom Feld zu lösen. Am Ende gewann
Dullaert, mit Bakker auf den Fersen folgend. Die beiden trennten nur 0.035 Sekunden
auf der Ziellinie, während Delarche auf dem dritten Platz ins Ziel fuhr.
Das dritte
Rennen am frühen Sonntagnachmittag hatte eine ganz andere Entwicklung. Dullaert,
nun in der Pole Position startend, wurde bald von Bakker überholt, der mühelos
davon zu fahren schien. Er fand sich jedoch bald in Schwierigkeiten, als ein
fallender Öldruck ihn zwang, aus dem Rennen auszusteigen. Dullaert war nun
wieder einmal in Führung, dieses Mal gefolgt von Delarche und
Ergebnisse und Fotos finden Sie auf: http://www.fisc-eurotour.org/Newsflash/circuit-zandvoort-press-release1.html
Die nächste Veranstaltung des FISC Legenday Circuits ist auf der Belgischen
Strecke in Zolder, das Superleague Wochenende 17.-19. Juli ‘09.
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Pressemitteilung - 15. Oct. '08
- zur sofortigen Verwendung -
FISC EUROTOUR UND LOTUS TROPHY PASSEN GUT
ZUSAMMEN
Der gemeinsame Einsatz von FISC EuroTour und dem französischen Trophée
Lotus war einen riesen Erfolg. Ein Rekord brechendes Starterfeld von 38 Autos
war das Ergebnis bei dem Versuch, die Starterfelder zu vereinen und ein
besseres Rennen sowohl für die Fahrer als auch für das Publikum zu bieten.
Im
Gegensatz zu vielen Starterfeldern – normalerweise bieten sie nicht mehr als
eine Autoparade – bot die Throphée Lotus - FISC EuroTour Kombination auf der
ganzen Strecke bis zum Finish ein spannendes Bild eines dicht zusammenhängenden
Fahrerfeldes. Die Porsche 911 der niederländischen Fahrer Caresani, Kooy und
Melse erwiesen sich als das Tüpfelchen auf dem i. Mit Powerslides nahmen ihre
Autos, in einer sehr kontrollierten Weise, jede Kurve. Dabei machten sie vollen
Gebrauch von der Bodenhaftung der Dunlop Vintage Reifen – oder war es ein
Mangel daran? – und brachten das französische Publikum Runde um Runde zu
Beifallsbekundungen.
Natürlich sah man überall Lotus Sevens, die die
teilnehmenden Caterhams dominierten. Vornan war auch der Lotus XI mit original
Aluminiumkarosserie von Christian Cane (F), ein wunderschönes Stück englischen
Handwerks.
Ein anderer interessanter Teilnehmer war der originale Pon-van
Lennep Porsche 904, dieses Mal gefahren von
AH Sprites und MG Midgets sind
noch immer gut vertreten, fahren aber heutzutage nur in authentischer Ausführung.
Die Planungen, auf den Erfolg der diesjährigen Rennen aufzubauen
und dabei wie gehabt nur legendäre Rennstrecken einzubeziehen, laufen bereits.
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Pressemitteilung - 17. Sept. '08
- zur sofortigen Verwendung -
MORGANS DOMINIEREN IN HOLLAND
Obwohl die Morgans zwei von
drei Rennen beim FISC EuroTours Grand Prix Classic am 13. und 14 September gewonnen
haben, ging der dritte Sieg an einen AH Sprite mit einem sehr knappen Vorsprung
von nur 0.021 Sekunden.
Drei verschiedene Gewinner der Rennen waren das Ergebnis
eines wundervollen Wochenendes mit freundschaftlichen aber
wettkampforientierten Rennen. Das Wochenende zeigte sich mit vielen
verschiedenen Wetterbedingungen, angefangen mit dem freien Training im Regen,
das Qualifying und das erste Rennen am Samstag unter feuchten Bedingungen und
das zweite und dritte Rennen am Sonntag bei strahlend blauem Himmel.
Zwei Morgans
kamen im ersten Rennen auf das Treppchen, der Leichtgewicht-Roadster von
Whiteside, nun in der
Poleposition im zweiten Rennen, sah die zwei Sprites von Dullaert und
Sebba, diesmal
in der Poleposition für das dritte Rennen, verlor seinen Vorteil schon in der
ersten “Tarzan” Kurve. Dullaert und Bakker fochten es jetzt Seite an Seite aus,
wobei Bakker erst in der fünften Kurve die Führung übernahm. Ein Drive-through-penalty
warf Bakker aus dem Rennen, er musste die Ehre an Dullaert, Sebba und Dols
überlassen. Erstgenannter an der Spitze, dicht gefolgt von Sebba mit einem
spektakulären Vorsprung von nur 0.021 Sekunden und Dols als entfernter Dritter.
Die nächste Veranstaltung ist die Trophées Historiques de Bourgogne in Dijon
Prenois (F) am Wochenende des 9. bis 12. Oktober.
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Pressemitteilung - 7. Juli '08
- zur sofortigen Verwendung -
MELSE GEWINNT AUF
DER NORDSCHLEIFE
Der
niederländische Fahrer
Als der Samstag
Vormittag mit der Startaufstellung der FISC EuroTour begann, war die Strecke
noch teilweise feucht, aber schnell abtrocknend. Es war schließlich Melse, der
sich mit seinem 2Liter Porsche 911 als Schnellster qualifizierte, gefolgt von
Bakker (NL), der in seinem AH ‘Monza’ Sprite nur eine halbe Sekunde langsamer
war. Dritter in der Startaufstellung war der britische Caterham 7 Classic
Fahrer
Gegen Mittag
wurde das Starterfeld durch ein klassisches Mini 7 Pacecar auf die Startaufstellung
geführt. Als die roten Lichter ausgingen, war es van Hoepen, der unter Ausnutzung
vieler Pferdestärken sich in die Führung katapultierte. Wurde aber in der
ersten Haarnadelkurve lediglich von Melse’s Porsche eingefangen. Melse, in
seinem leichteren Auto, konnte somit schnell einen komfortablen Vorsprung
herausfahren, welcher von van Hoepen auf der langen
Das 2. Paar Smith
and Dullaert begann sehr kämpferisch, wobei Dullaert dem schnelleren Caterham 7
Classic ständig folgte, aber niemals ernsthaft in der Lage war, einen Vorteil
aus seinen hervorragenden Streckenkenntnissen zu ziehen.
Das nächste Rennen ist
der Grand Prix Classic in Zandvoort am Wochenende vom 12.-14. September.
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Pressemitteilung - 26. Mai '08
- zur sofortigen Verwendung -
HOLLÄNDISCHE FAHRER DOMINIEREN AUF SPA
Die FISC EuroTour erfreute sich bei der ersten Veranstaltung der Saison
2008 auf der Strecke Spa Francorchamps an einer erfolgreichen Vereinigung ihres
Rennens mit der Holländischen Historischen Meisterschaft, wobei die regulären
FISC EuroTour Fahrer sich in der Eröffnungsrunde des Wochenendes als besonders
konkurrenzfähig erwiesen.
Der Holländer Peter van Hoepen schaffte einen Hattrick in seinem Chevrolet
Stingray im heiß umkämpften RMU Classic am Wochenende des 16. – 18. Mai.
Nicht weit hinter ihm jedoch, mit beachtlicher Konkurrenz von einigen
größeren Autos, waren die zwei ersten FISC EuroTour Fahrer. Richard Evans (UK)
in seinem Lenham Midget saß Jean Paul Batenburg (NL) in seinem Ford Mustang im
Nacken, gefolgt von Adam Cunnington (UK) in seinem AH Sprite. Die beiden
kämpften bis zum Schluss und erreichten die anerkennenswerten 6. und 7. Plätze.
Im zweiten Rennen zeigte Spa seinen wahren Charakter, als der Himmel sich
praktisch öffnete und die Strecke sich kurz nach der Eau Rouge Corner in den
‚Bach’ verwandelte, nachdem die Kurve benannt wurde.
Die Wetterverhältnisse waren jetzt deutlich von Vorteil für die kleineren
Autos, was in einen 3. Platz für Richard Evans auf halber Strecke resultierte.
Als das Wetter am Ende der Strecke wieder aufklarte, wurde Evans bald von
größeren Autos überholt und endete wieder auf dem 6. Platz.
Das dritte Rennen des Wochenendes war das beste der RMU Classic mit zwei
Stingrays und einem Iso Rovolta, die bis zur Finish-Linie um den ersten Platz
kämpften. Eine zweite Gruppe bestand aus dem Ford Cortina GT von Deenik und den
Lenham Midgets von Dullaert und Halewijn.
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Pressemitteilung - 19. Februar '08
- zur sofortigen Verwendung -
FISC
EUROTOUR LEGT EIN „ERGEBNISBETEILIGUNGS-SYSTEM“ AUF
Die europäische, historische Rennserie FISC EuroTour, bietet ein
einmaliges „Ergebnisbeteiligungs-System“
für alle Mitglieder, die 2008 am Start sind.
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Pressemitteilung - 24. Januar '08
- zur sofortigen Verwendung -
FISC EUROTOUR KEHRT
NACH SPA ZURÜCK
Die historische
Rennserie, FISC EuroTour, kommt in 2008 zurück zur Spa-Francorchamps Strecke und bietet den Club-Fahrern eine seltene Chance, bei dem Rennen an
diesem legendären Schauplatz teilzunehmen.
Seit sie sich in den
letzten 15 Jahren als die zugänglichste Art, an einem Rennen auf den besten
historischen GP Rennstrecken teilzunehmen, etablierte, hat die Serie eine
Wettkampfliste auf Rennstrecken wie Monza, Le Mans, die Nordschleife, Clermont Ferrand, Montlhéry, Brands Hatch GP, Dijon und Zandvoort erreicht.
Nach einer zweijährigen Abwesenheit in Spa, wurde die
kürzlich überarbeitete belgische GP Strecke jetzt wieder in den Terminkalender
aufgenommen, sehr zur Freude der begeisterten Mitglieder der FISC Euro Tour.
Mit einer
weiteren legendären Rennstrecke, der Nordschleife, auf dem Terminkalender, plus
unsere Favoriten Dijon und Zandvoort, kann ich mir keine perfektere Saison für
historische Autorennen vorstellen."
FISC EuroTour’s 'nicht
für Profit' Philosophie garantiert den Fahrern ein tolles
Preis-Leistungs-Verhältnis, da sie an internationalen Wettbewerben teilnehmen
können und zwar ungefähr zum selben Preis oder oft sogar weniger als die Kosten
für eine Rennsaison im Heimatclub.
Eine große Reihe von
sub
Die Streckenzeit ist auch
reichlich und viel hochwertiger als die durchschnittlichen nationalen
Meisterschaften. Das Wochenende an der Nordschleife zum Beispiel beinhaltet
ungefähr 4 Stunden, die anderen Strecken beinhalten
selbstverständlich 2 Stunden.
Die FISC EuroTour
Saison startet mit Spa-Francorchamps am 16. Mai 2008 und es sind noch ein paar
Plätze frei.
…Ende…
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